Mercedes-Benz Die E-Klasse W123 - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

6. Die kardannaja Sendung und die Hinterachse

Die Konstruktion und die technischen Charakteristiken

Die kardannaja Sendung besteht aus zwei Rohrwellen mit der aufgrund der Karosserie gefestigten Zwischenstütze, die auf dem Kugellager bestimmt ist. Auf dem Vorder- und hinteren Ende jeder Welle existieren elastisch mufty mit den zentrierenden Büchsen. Die Wellen sind untereinander krestowinoj des Gelenkes verbunden.

Die Hinterachse

Die Hinterachse podressorennyj, mit gipoidnoj von der Hauptsendung. Das führende Zahnrad der Hauptsendung dreht sich in den konischen Rollenlagern. Die Hinterachse ist am Heckende der Gründung der Karosserie befestigt. Der Antrieb der Hinterräder verwirklicht sich scharnirnymi von den Wellen. Das führende Zahnrad der Hinterachse ist auf zwei konischen Rollenlagern bestimmt. Das Differential ist auf zwei planetarischen Zahnrädern erfüllt, die auf einem der Welle bestimmt sind.

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Das verwendete Öl
Die gewöhnliche Brücke	gipoidnoje das Öl SAE 90; 85W90
Die Brücke mit dem Differential des kontrollierten Gleitens	gipoidnoje das Öl SAE 90
Die Tankkapazität kartera, den l	0,7—1,3*
Die Periodizität des Ersatzes	Nach den ersten 10000 km des Laufes
Die Periodizität der Prüfung des Niveaus des Öls	Jede 16000 km des Laufes

* Je nach dem Modell des Motors.

Der Antrieb der Hinterräder

Der Antrieb jedes Rads besteht aus zwei Kugelgelenken der gleichen Winkelgeschwindigkeiten, da die Winkelumstellungen kardannych der Gelenke unbedeutend sind, ihr Verschleiß ist minimal.

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die Anzahl des Schmierens, das ins Gelenk des Antriebes des Hinterrades gelegt wird, g	230

Die Momente des Zuges der Hauptschnitzvereinigungen *, kgs.m

Der Typ der Vereinigung	Die Bedeutung
Die Bolzen/Muttern der Flansche	4,5
Die Mutter mufty der führenden Welle	4,0
Die Vorderbefestigung des Trägers	10,0
Die hintere Befestigung zur Karosserie	4,5
Die hintere Befestigung zur Transmission	2,4
Die Klemmmutter (der Bolzen der Halbachse)	3,0—3,9
Die Zwischenstütze	2,4
Die Bolzen der Befestigung des Trägers der Hinterachse	11,9
Die Mutter des führenden Zahnrades der Hauptsendung	17,9—18,1
Die Bolzen des hinteren Deckels	4,5
Die Bolzen М10	4,5
Die Bolzen М12	6,5
Die Bolzen des zentralen Lagers der führenden Welle	2,4

* Durch jede die 48000 km, den Zug der Bolzen der Flansche zu prüfen.

Die Kennziffer	Das Modell des Motors
	M 102	M 115	M 110	M 123
Der Typ der Getriebe	716.216		716.006
Die Übertragungszahl der Hauptsendung	3,69	3,58	3,69	3,58
Die Kennziffer	M 102	M 110	M 115	M 123
Der Typ der Getriebe	717.400
Die Übertragungszahl der Hauptsendung	3,92	3,69	3,58	3,46
Die Kennziffer	M 102	M 110	M 123
Der Typ der Getriebe	722.402
Die Übertragungszahl der Hauptsendung	3,92	3,69	3,58
Die Kennziffer	M 110	M 123
Der Typ der Getriebe	722.112
Die Übertragungszahl der Hauptsendung	3,69	3,58

Die Details der führenden Welle

1 — der Vorderteil der Welle 2 — das Heckende der Welle 3 — stjaschnaja die Mutter	4 — zwischen- (zentral) das Lager 5 — die zentrierende Buchse 6 — hinter elastisch mufta