2.8. Die Arbeiten auf dem Motor m 102
Der Mechanismus der Gaswechselsteuerung der 4-Zylinder-Motoren
Die Regulierung der Gaswechselsteuerung
Die Details des Mechanismus der Gaswechselsteuerung der 4-Zylinder-Motoren
Der Schnitt der Scheibe und des Sternchens der Kurbelwelle
Der Ersatz der Kette des Antriebes der Kurvenwelle
Die Kette kann über dem Motor ersetzt sein. Jedoch ist es beim Ersatz der Kette empfehlenswert, den Deckel des Verteilungsmechanismus abzunehmen, den Zustand uspokoitelej, des Schuhes und natjaschitelja der Kette und der Sternchen zu prüfen.
Die Abnahme der Kette
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Die Zeichen der Anlage der Gaswechselsteuerung auf der Kurvenwelle. Vom Zeiger ist die Angleichung des Zeichens mit der Ebene des Kopfes der Zylinder vorgeführt |
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- Stellen Sie die Motorhaube in die senkrechte Lage.
- Ziehen Sie das Öl aus dem Motor zusammen.
- Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
- Schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.
- Nehmen Sie den Luftfilter ab.
- Nehmen Sie den Heizkörper ab.
- Nehmen Sie den Lüfter ab.
- Je nach dem Jahr der Ausgabe des Autos schwächen Sie und nehmen Sie den Riemen des Antriebes des Generators oder mnogorutschjewoj den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
- Nehmen Sie die Wasserpumpe ab.
- Nehmen Sie vom Deckel des Antriebes der Kurvenwelle die Hilfsanlagen (der Kompressor der Klimaanlage, die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung, den Generator) ab und hängen Sie sie in der motorischen Abteilung auf, sich bemühend, die Schläuche nicht auszuschalten.
- Nehmen Sie den Sensor WMT ab.
- Nehmen Sie das Schutzblech des Motors ab.
- Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Stabilisators der querlaufenden Immunität zur Karosserie ab.
- Je nach der Komplettierung nehmen Sie den Vorderpuffer ab.
- Schalten Sie den Träger der Befestigung des Emfangsrohres der Dämpfer zur Getriebe aus und trennen Sie das Rohr und den Abschlußkollektor.
- Wenden Sie die Bolzen der Befestigung der Stütze der Getriebe zum querlaufenden Balken ab.
- Wenden Sie die Bolzen der Befestigung kartera des Motors ab.
- Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Trägers des Motors zum querlaufenden Balken ab.
- Satschalte den Motor mit Hilfe der Kette tali heben Sie es eben, so, dass karter abzunehmen.
- Nehmen Sie den Träger masloprijemnika und maslosabornoj die Rohre ab.
- Nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Zylinders ab.
- Wenden Sie vier Bolzen der Befestigung des Deckels des Antriebes der Kurvenwelle zum Kopf der Zylinder ab.
- Nehmen Sie den Sensor-Zündverteiler ab.
- Versenken Sie die Einstelstifte in den Block der Zylinder.
- Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels zum Block der Zylinder ab, senken Sie den Deckel für die Absonderung der Verlegung des Kopfes der Zylinder (bemühen Sie sich, die Verlegung nicht zu beschädigen) und nehmen Sie sie ab.
- Drehen Sie die Kurbelwelle bis zum Ausgang des Kolbens des 1. Zylinders in WMT um, was der Phase der Verbrennung (das Zeichen auf dem Vorderlager der Kurvenwelle entspricht).
- Nehmen Sie tolkatel natjaschitelja die Ketten ab.
- Nehmen Sie uspokoiteli, den Schuh und natjaschitel die Ketten ab.
- Nehmen Sie eines der Glieder der Kette ab, den Schleifkreis ihrer Achse durchgeschnitten.
- Nehmen Sie die Kette von der Sternchen ab.
- Prüfen Sie den Zustand der Sternchen, uspokoitelej, natjaschitelja die Ketten.
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Die Anlage der Kette
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Die Anlage der richtenden Kette |
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Die Anlage verschoben schponki auf das Sternchen der Kurvenwelle für die Kompensation des Abzuges der Kette. |
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Die Anordnung der zentrierenden Stifte des Deckels des Antriebes der Kurvenwelle auf dem Block der Zylinder |
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Die Abnahme des Sternchens des Antriebes der Kurvenwelle |
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Bei der Anlage der Scheibe der Kurbelwelle richten Sie den konvexen Teil drei tareltschatych der Scheiben zur Scheibe |
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- Prüfen Sie die Lage des Kolbens des 1. Zylinders in WMT und die Lage der Kurvenwelle.
- Ziehen Sie auf die Sternchen die neue Kette an, die Sicherheitsscheiben des schnell sich verbindenden Gliedes zur Seite des Deckels des Antriebes der Kurvenwelle gerichtet.
- Stellen Sie uspokoiteli die Ketten, den Schuh und druck- den Kolben natjaschitelja die Ketten fest.
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Die unbedeutende Absetzung der Kurvenwelle kann in Bezug auf die Kurbelwelle von der Anlage verschoben schponki auf das Sternchen des Antriebes der Kurvenwelle entfernt sein. |
- Prüfen Sie den Zustand der fetten Pumpe und ersetzen Sie die Netze.
- Zerschneiden Sie die Papierverlegung des Deckels des Antriebes der Kurvenwelle an den Rissstellen.
- Schmieren Sie die Verlegung mit dem speziellen Leim ein und stellen Sie sie zurecht.
- Ziehen Sie die zentrierenden Stifte aus dem Block der Zylinder heraus.
- Stellen Sie den Deckel des Antriebes der Kurvenwelle, nawernite die Bolzen fest, ihre Länge beachtend, die Beschädigung der Verlegung des Kopfes der Zylinder nicht zulassend.
- Allmählich ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels fest.
- Stellen Sie die Schelle des Netzes der Kurbelwelle (fest beim Ersatz des Netzes ersetzen Sie auch die Schelle).
- Stellen Sie die Scheibe der Kurbelwelle fest und ziehen Sie die Bolzen vom aufgegebenen Moment fest.
- Festigen Sie den Träger masloprijemnika und maslosabornoj die Rohre auf dem gründlichen Lager der Kurbelwelle.
- Stellen Sie die neue Verlegung kartera des Motors.
- Stellen Sie karter des Motors fest.
- Stellen Sie den Motor auf die Stützen fest, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Träger der Aufhängung des Motors und der Getriebe fest.
- Verbinden Sie das Emfangsrohr der Dämpfer mit dem Abschlußkollektor, festigen Sie den Träger des Emfangsrohres auf der Getriebe.
- Stellen Sie den Puffer fest.
- Stellen Sie den Stabilisator der querlaufenden Immunität fest.
- Stellen Sie den Schild des Motors fest.
- Stellen Sie den Sensor WMT fest.
- Stellen Sie den Kompressor der Klimaanlage, die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung und den Generator fest.
- Stellen Sie die Wasserpumpe mit der neuen Verlegung fest.
- Je nach dem Jahr der Ausgabe des Autos stellen Sie den Riemen des Antriebes des Generators oder den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen fest und regulieren Sie seine Spannung.
- Stellen Sie den Lüfter und den Heizkörper fest.
- Verbinden Sie die Schläuche und überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit.
- Entfernen Sie die Luft aus dem System der Abkühlung.
- Drehen Sie die Kurbelwelle auf zwei Wendungen für die Schlussfolgerung des Kolbens des 1. Zylinders in WMT um.
- Überzeugen sich darin, dass sich das Zeichen auf der Kurvenwelle gegenüber der Ebene des Kopfes der Zylinder befindet.
- Stellen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder fest und überfluten Sie das Öl.
- Stellen Sie den Sensor-Zündverteiler fest.
- Prüfen Sie den Leerlauf des Motors, die Anlage des Momentes der Zündung und überzeugen sich in der Abwesenheit tetschi des Öls und der kühlenden Flüssigkeit.
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